- [行業新聞]五征高端三輪車獨立懸架系列成功開發2018年01月19日 08:26
- 目前市場上傳統三輪車不論是正三輪車還是偏三輪車，其前獨立懸掛系統制動性能不佳，前獨立懸掛總成承受不了前輪的制動力及車身巨大的慣性力作用。五征集團顛覆傳統農用三輪車形象，預開發一款帶有歐美時尚外形設計理念豪華版的三輪車。與此同時，五征集團將三輪車獨立前懸部分的設計委托我們公司給予開發，此前懸系統在滿足舒適性要求的前提下，還需帶有轉向系統。 基于車橋分廠一直圍繞微型、輕型、中型、重型商用汽車前橋總成（兩輪結構）的開發與設計，未曾涉及三輪車前軸（獨輪結構）的開發與設計。此次
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- [義和動態]對標車橋廠家學習 義和車橋管理新模式2018年01月17日 07:50
- 通過對標學習尤其質量的管理模式，我們充分感受到了對車橋產品質量的重視程度之高，質量面前不讓步的嚴厲態度，也深刻體會到了公司“重視車橋產品，才能贏得市場和用戶”的質量誓詞的深意；我們產品和標桿車橋廠家一樣，各項管理有很多的相識之處，關鍵是我們如何將公司的各項管理進行細化落實，完善好細節，通過此次學習結合汽車前橋分廠現狀我們將開展以下工作： 1、充分落實好公司質量誓詞，明確車橋質量責任，技術、質量、生產人員都要明確到位，質量是全員的，只有各個環
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- [技術問題]關于解決諸城汽車廠汽車前橋輪轂螺栓脫出問題的改進2018年01月16日 08:30
- 一、改進原因： 諸城汽車廠反饋我們公司汽車前橋出現輪轂螺栓脫出的問題。經分析，出現這一問題的前橋都是使用了內外直徑不一致的輪轂螺栓（外直徑M22X1.5，內直徑M20X1.5）。落實主機廠對輪轂螺母的擰緊力矩規定為（560-630）N.m，但在實際操作中主機廠按630N.m緊固輪轂螺母。 經校核，當汽車前橋輪轂螺母按630N.m擰緊時就會出現輪轂螺栓脫出主的問題。為解決這一問題，我們公司將諸城汽車廠前橋所使用該結構輪轂螺栓（外直徑M22X1.5，內直徑M20
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- [行業新聞]商用汽車前橋轉向系統的裝配與檢修2018年01月15日 07:59
- 商用卡車前橋總成各零件檢修完后，應將各零件清洗干凈。然后按汽車前橋分解時的相反順序進行裝配。 裝配時注意以下幾方面： (1)安裝轉向節時，應選擇適當的調整墊片裝在前軸主銷孔的上端，下端則裝止推軸承。 (2)在裝主銷之前,用厚薄規檢查主銷孔上端面與轉向節之間的間隙，如不符合規定值，可增減調整墊片進行調整。 (3)安裝前橋主銷時，應在主銷表面涂上薄薄的一層潤滑脂,將主銷平面槽對正楔形銷孔，然后 墊銅銃頭或用木錘輕輕敲入主銷。 (4)換形鎖銷裝好后，以19.6Nt
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- [義和動態]義和車橋引進德國標準 解決車橋行業難題2018年01月15日 07:49
- 車輛偏剎、制動鼓龜裂、前輪轂軸承皮轉等質量問題一直是商用車行業的難題，為促進企業轉型升級，提升自身的產品質量，解決行業瓶頸問題，推動產品與國際化標準接軌，諸城市義和車橋有限公司引進德國艾伯特咨詢公司的專家，從產品設計開發流程、生產工藝制定、質量檢測方法和標準、檢驗試驗設備以及人員培訓的各方面進行深度合作，全面提升商用車前橋的質量，使義和車橋的產品通過德國 TUV 的認證，產品質量達到歐洲標準。從雙方開始合作至今，義和車橋已經投入近1300 多萬元。 引進的德國專家艾伯特博士
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- [技術問題]妙招教你快速組裝汽車前橋總成2018年01月12日 08:20
- (1)在裝前橋主銷之前，先用調整墊片調整轉向節主銷承孔端面與前橋上端面的軸向間隙（如YHEQ1090汽車前橋不得大于0.10mm)。裝配時，墊片應裝在前軸主銷承孔上平面上，不要裝在下面。由于下面是承載面，若裝在下面，使用中將使墊片早期損壞。 有些汽車前橋的轉向節主銷圓錐止推軸承的安裝方向，按規定開口應向下,這樣可以防止泥沙進入軸承內面加速磨損。軸承外套與承孔一般有0.5mm?0.8mm的徑向間隙,使軸承外套與軸承孔相對轉動時，兩者之間無摩擦阻力。因此，在裝配和使用中要保證
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- [行業新聞]創新發展推動車橋企業盡快轉型升級2018年01月11日 08:08
- 什么叫創新？創新就是當發現一個問題時，思考一個新的方法去解決這個問題，并達到目標，這就是創新。所以說創新有三層含義： 一是更新（比如技術的升級換代）； 二是創造（指從無到有的發明、發現）； 三是改變（指一個新管理方法的改變、一個工藝的改變、一個工裝夾具的改變、一個物流路線方式的改變、一個思維工作方式的改變、一個表格統計方式的改變等等）。 因此，我們在工作中任何一種創新性改變都會為車橋廠家帶來巨大效益，例如我們汽車前橋分廠的噴漆線、總裝線工藝的改變，我們每月紅黑旗檢查方
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- [行業新聞]怎樣把2018年車橋質量品牌效益年落到實處2018年01月11日 08:02
- 諸城義和車橋有限公司將2018年車橋質量主體內容確定為“質量品牌效益年”，結合該主題提出了五個方面的具體行動計劃： 1、2018年公司質量管理部牽頭組織各分廠質控部長、公司分管領導靠上，對汽車前橋、汽車后橋分廠等、各部門的基礎質量管理工作進行檢查、考評，并實施質量評比紅黑旗的懸掛，2014年要繼續完善搞好； 2、在2018年各分廠、部門開始月度市場用戶質量走訪，質量管理部對該制度要檢查落實到位，規范用戶評價表單，保證走訪數據的真實性，走訪要帶
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- [技術問題]工字梁汽車前橋故障修理方法2018年01月09日 08:26
- (1)汽車前橋變形及裂損的修理。汽車前橋產生彎曲或扭曲變形時，可以采用熱校方法。即將汽車前橋的部位局部加熱至500?600C后，進行手工校正。另外還可采用汽車前橋液壓校正機進行校正。這種校正機可以在同一工位上校正和檢驗。既保證了校正質量，又提高了生產效率。汽車前橋的裂損修復原則上不焊補，以免影響行車安全。但對非受力部位的微小裂紋可焊補。如發現在兩個鋼板彈簧座之間，裂紋深度不大于橫斷面深度1/4時，可將裂紋處開成V形 槽，采用直流電焊接。焊時為了防止溫度過高，采用間斷焊接法，焊
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- [技術問題]乘用汽車前橋中貫通式主減速器的結構特點2018年01月09日 08:08
- 乘用汽車前橋多使用麥弗遜式獨立懸掛結構，其中主減速器常用的事貫通式主減速器。根據其減速形式可分成單級和雙級兩種。單級貫通式主減速器具有結構簡單，體積小，質量小，并可使中、后橋總成的大部分零件，尤其是使橋殼、半軸等主要零件具有互換性等優點，主要用于輕型多橋驅動的汽車上。 根據減速齒輪形式不同，麥弗遜式獨立懸掛單級貫通式主減速器又可分為雙曲面齒輪式及蝸輪蝸桿式兩種結構。雙曲面齒輪式單級貫通式主減速器是利用雙曲面齒輪副軸線偏移的特點，將一根貫通軸穿過中橋并通向后橋總成。但是這
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- [行業新聞]百家優 汽車車橋企業揭曉 有力促進車橋廠家加快發展2018年01月08日 08:22
- 近日，百家車橋企業名單揭曉。已成功舉辦多屆的“全國百家優 汽車車橋供應商”評選活動見證了我國汽車車橋產業從小到大，由弱到強。 2017年7月，《中國汽車報》發布了“2017年中國汽車車橋企業百強榜”、“2017國際汽車車橋企業百強榜”。記者發現，百家車橋名單中，有多家中國自主車橋企業也在雙百強名單中，特別是汽車前橋、汽車后橋總成等汽車五大件車橋企業，發展迅猛，勢頭猛進。中國自主車橋企業的進步可謂飛速
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- [行業新聞]年關將至 各大車橋廠家盤點成敗 砥礪前行2018年01月08日 08:17
- 年關將至，又到了車橋企業總結經驗、盤點成敗的時候，同時面對即將邁進的新一年，也成了各大車橋廠家布局市場、規劃目標、秣馬厲兵之時。 車橋銷量是體現車橋企業實力的有力表現，之所以取得如此成績，歸根結底離不開義和車橋強大的核心技術力和競爭力。尤其是各類汽車后橋的推出，體現了義和車橋在汽車車橋細分領域的強大核心競爭力，以勢不可擋的氣勢，開啟了國內汽車前橋、汽車后橋市場的競爭之路。 擺脫化石能源依賴、應對環境壓力、在新一輪競爭中實現領 ……在眾多
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- [行業新聞]汽車前橋工字梁前軸產品質量的檢測方法2018年01月05日 08:00
- 汽車前橋與轉向節接觸的端面如有磨損應予銼平，經過銼削后其高度不夠，可加襯墊以進行調整。 ( 1)汽車前橋的彎曲檢驗。將與轉向節銷直徑相同的試棒插入銷孔內，在鋼板彈簧座上放兩塊與汽車前橋兩端平面一樣高的墊塊，墊塊的中心線與軸上凹孔對正，再用專門角尺來檢查，角尺的角度應為84%，如EQ153型汽車主銷內傾角為6，角尺的一邊和試棒靠緊，根據角尺和墊片間的間隙來確定汽車前橋在垂直商內的彎曲程度。兩端都必須進行檢驗。 (2)用拉線法檢查汽車前橋變形。將汽車前橋置于水平位置，畫
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- [行業新聞]雪季來臨 汽車前橋技術維護尤為重要2018年01月05日 07:57
- 小寒已至，氣溫劇降，雪季出行，汽車在行駛中，由于受各種因素的影響，其零部件必然會產生不同程度的松動、磨損、機械 損傷和銹蝕，為保證汽車前橋在使用中有良好的技術狀況和較長的使用壽命，應建立汽車計劃預防維護制度，以保持車輛外觀整潔，降低汽車前橋等零部件磨損速度，防止不應有的損壞，主動查明故障和隱患并及時予以消除，從而保證： ① 使車輛經常處于良好的技術狀況，隨時可以出車。 ② 在合理使用條件下，不致因中途損壞而停歇，不致因機械事故而影響行車安全。 ③ 在運行中，降低燃
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- [行業新聞]四輪電動汽車前橋的結構與分類2018年01月04日 08:16
- 電動汽車的轉向驅動橋一般位于汽車的前部，因此，又稱汽車前橋或駕駛橋， 汽車前橋是行駛系的重要組成部分，它通過懸架和車架相連，兩端安裝汽車轉向車輪， 用以支持車架并傳遞車輪與車架之間的各種作用力，并利用轉向節的擺動來實現汽車的轉 向。 電動汽車的前橋是承受地面與車架之間垂直載荷、縱向力和側向力，并保證轉向輪作正確的 運動。它應滿足下列要求：汽車在行駛過程中可能遇到的嚴重的受力情況而不損壞；汽車前橋受力后變形要小，保證主銷和轉向輪有正確的定位角度，使轉向車輪運動穩定，操縱
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- [行業新聞]加強理化檢測 避免車橋產品質量問題2018年01月03日 08:05
- 義和車橋公司的質量方針“以質量創品牌，以品牌創市場”，重視產品質量不只是一句口號，在日常的工作中認真貫徹執行質量方針，對所送檢的車橋樣件進行真實有效的檢驗，對記錄的正確性、符合性、真實性負責。通過對車橋原材料和外協外購件的化學成分進行分析，及時發現材質不合格，避免了車橋產品質量問題的發生。通過金相檢驗，有效檢驗零部件內在熱處理質量，及時發現熱處理自制件、外購外協件及原材料不合格品，杜絕質量隱患。 汽車前橋分廠理化室一直秉承著勇于創新，與時俱進的理
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- [義和動態]奉獻，從點滴做起-記車橋質管部部長助人事跡2018年01月02日 08:07
- 有人認為奉獻離自己很遠，其實不然，奉獻大到你為公司挽回幾百萬的損失，小到你的每一次舉手之勞。奉獻不過是多替單位想一點點，多替別人想一點點。奉獻就是在每天自己所做的基礎上，再多做一點點罷了。 9月14日晚凌晨2點10分，車橋營銷公司職工陳永春在前橋裝車時，因汽車前橋從運輸架上滑落，導致右手劃傷，當班人員于培新及時撥打120救護電話將工傷人員送至人民醫院診治。但經人民醫院診治后無法手術治療，需轉至濰坊89醫院進行手術。當晚值班領導李孟良得知后，為了贏得了醫治時間，在接到
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- [行業新聞]電動四輪新車型要求汽車前橋、后橋向智能化發展2017年12月29日 07:59
- 以往一種電動四輪汽車車型需要多次反復試制、試驗和修改才能定型，一般需要幾年的時間。在計算機上，新產品設計可采用三維數字化建模，利用專業軟件進行基礎零部件優化選擇與分析計算，直到生成汽車工程圖和進行三維虛擬裝配及模擬試驗。隨著裝備制造業的飛速發展，車橋產品種類急劇增多且結構日趨復雜，只有產品設計周期不斷縮短，才能夠滿足車橋企業激烈競爭的需要。模塊化機械設計理念符合機械產品快速設計的理念，符合裝備制造業的發展需要，是機械設計的發展方向之一，有較高的實用價值和經濟價值。 當前
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- [行業新聞]小型載貨汽車和電動四輪汽車前橋市場前景2017年12月29日 07:55
- 小型載貨汽車和電動四輪汽車的競爭對手是輕型汽車。與輕型汽車相比，小型載貨汽車有許多優點。入世后小型載貨汽車沒有受到多大沖擊，因為它是中國特色的產業，符合國情，在國外幾乎沒人搞過。但是我們不能回避輕型汽車與小型載貨汽車在市場的競爭，小型載貨汽車利用比較底的生產成本和微利經營的生產方式并引進先進的汽車技術，堅持“三低一高”的特色，注重產品質量，使之與在汽車行業的競爭中得以提高。 小型載貨汽車制造工藝簡單，價格便宜，四輪車價格在1～1.5萬元/輛，購車
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- [行業新聞]轎車汽車前橋、后橋的先進工藝值得學習2017年12月27日 08:08
- 車橋它分為汽車前后橋，當汽車前橋后橋檢驗出彎曲變形的時候我們應該在壓力機上冷壓校正，冷校達不到目的的時候。我們可以在局部進行加熱以后，然后在校正。校正完以后我們必須重復檢驗，從而符合原車標準規定為止。校正的方法形式也有很多前朝產生彎曲或者是扭曲變形的時候我們可以采取加熱的方法。這樣我們可以既保證了校正質量又提高了生產效率。 轎車可以利用轉向節使車輪可以偏轉一定角度，可以實現汽車的轉向，各種非獨立懸架的汽車前橋結構基本是一樣的，主要是有前軸，轉向節等組成。該產品汽車后橋是用
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