- [行業(yè)新聞]采棉機、拖拉機車橋底盤生產廠家價格優(yōu)惠歡迎定制2020年06月04日 09:15
- 2020年的車橋企業(yè)旺季生產，義和車橋公司各分廠的員工數量沒有增加，但是產量大幅提升，對員工體能是一個較大的考驗，為了盡量縮短員工就餐時間，公司后勤管理人員全力支持一線生產，保障一線職工的加班生活。保衛(wèi)部、后勤基建科的管理人員建立旺季生活服務群，每天通報就餐人數、就餐要求，做到每天的菜單不重樣，讓職工吃好、吃飽。 及時為員工解決生活中存在的問題，確保員工以最飽滿的熱情完成旺季生產任務。 拖拉機作為大部分非自走式農業(yè)機械的動力來源，在農業(yè)生產中極其重要。國內外比較著名的大型
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- [行業(yè)新聞]2020年 車橋廠家突破汽車前橋生產創(chuàng)新高2020年06月03日 09:33
- 伴隨國內疫情防控向好態(tài)勢持續(xù)鞏固，復工復產復市深入推進，生產需求逐漸好轉，國內商用車市場復蘇。 面對機遇，義和車橋廠家快速響應，變被動為主動，采取“走出去”的戰(zhàn)略拼搶市場，最終迎來轉折性、革命性的發(fā)展機遇。自4月份開始，訂單源源不斷，伴隨而來的是生產壓力前所未有劇增。面對挑戰(zhàn)，車橋廠家上下一心，積極發(fā)揮主觀能動性，否定自我，開拓進取，發(fā)揚艱苦奮斗、自力更生精神實質，確保生產紅紅火火，車橋銷售缺貨0投訴，持續(xù)兩月車橋生產入庫、發(fā)交均超10萬臺，再創(chuàng)歷史新
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- [行業(yè)新聞]貨車前橋結構圖分解圖詳解2020年05月28日 10:48
- 諸城市義和車橋有限公司是一家專業(yè)生產貨車前橋總成的車橋廠家，其生產的貨車前橋總成產品主要包含了制動鼓、制動氣室、轉向拉桿、半軸、穩(wěn)定桿、車輪安裝螺栓等等。 圖示前橋設計承載值為7.5t貨車前橋總成結構分解圖： 一般的汽車都是前橋承擔轉向任務,四輪轉向汽車的前后橋,都是轉向橋。 車橋最容易出現的故障就是變形及斷裂,以及位移磨損引起的一些故障。大家在檢修的時候應多檢查底盤連接件或緩沖件之間的間隙是否出現問題。如主銷間隙過大松動或橫向穩(wěn)定桿的緩沖膠帶來的異響等。
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- [行業(yè)新聞]正品U型螺栓生產廠家技術標準2020年04月30日 09:21
- 針對高端品牌應用場所的螺栓的技術標準如下： 1.U型螺栓耐腐蝕標準，用耐鹽霧實驗的小時數來評判，一般都標準720小時以上； 2.強度標準； 3.扭緊扭矩統(tǒng)一性標準。 耐腐蝕標準必須電鍍涂層，一般依據鹽霧實驗的標準有鋅鋁涂層，鋅鐵涂層和鋅鎳涂層，都必須電鍍工藝。強度標準必須應用優(yōu)質鋼材和穩(wěn)定的熱處理工藝。扭緊扭矩統(tǒng)一性標準結構復雜，是各個領域的因素的綜合：首先，U型螺栓生產廠家標準原料材質的統(tǒng)一性和熱處理工藝的穩(wěn)定性使得螺栓熱處理后的硬度和金相組織一致；其次，標準螺栓關鍵尺寸的穩(wěn)定性，一般標準公
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- [行業(yè)新聞]十大貨車車橋廠（中國重卡車橋廠）排名2020年04月30日 09:17
- 年度中國車橋十大品牌評選”是由品牌排行的全網范圍廣、規(guī)模大的品牌綜合實力排名評選活動。此次評選，征集數萬網友投票、點評，經過多輪審核精選出行業(yè)品質出眾、人氣旺的十大品牌。品牌排行網致力于推動中國消費方式品牌化，構建良好的消費環(huán)境。活動創(chuàng)辦以來反響熱烈，不僅吸引了國內近一半的品牌和經銷商的參與，同時也被新浪、網易、新華、中國、搜狐等70多家知名網媒高度關注，共享品牌盛宴。各大媒體的報道，為國內優(yōu)秀品牌團聚人氣，提高品牌知名度、影響力提供契機。 榮登&ldqu
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- [行業(yè)新聞]四輪電動車前橋廠家數字化管理出效益2020年04月13日 10:22
- 去庫存一直是各行各業(yè)的頭號難題，在疫情疊加的情況下，很多企業(yè)庫存更是直接“爆掉”。四輪電動車前橋總成生產廠家也不例外，每年的旺季來臨，經常因四輪電動車前橋總成庫存過大，引發(fā)一系列管理問題。今年受疫情影響，部分市場發(fā)貨遲遲未能發(fā)貨，情況更為嚴重，義和車橋公司成品庫存一度超過5000臺，并有愈演愈烈的趨勢。疫情在用一種近乎殘酷的方式迫使我們去改變。 疫情之下，四輪電動車前橋總成歷史天量庫存，應該如何做？ 四輪電動車前橋總成庫存過大的缺點，在腦海
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- [行業(yè)新聞]2020年義和車橋 旺季生產攻堅戰(zhàn) 拉開帷幕2020年04月07日 09:45
- 義和車橋鍛造分廠向“四萬根”產量發(fā)起總攻 【齊心協(xié)力戰(zhàn)旺季】 一個月40000根前軸產量，這是什么概念？作為義和車橋公司商用車橋產品生產的源頭，鍛造分廠往年旺季前軸產品最高發(fā)交量在20000根左右，所以，40000根的產量是史無前例，在義和車橋鍛造分廠發(fā)展史上是前所未有的。面對抗疫和復產的雙重壓力，義和車橋鍛造分廠自大年初二起開線生產，加班加點，至今一天未停，為40000根前軸的“巨量
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- [行業(yè)新聞]車橋廠家 嚴防控 勇攀登 穩(wěn)增長2020年04月03日 10:45
- 義和車橋趙大偉、孫超，兩名普通的業(yè)務工作者，在“抗疫”的非常時期，他們沒有退縮，每天在家堅守崗位，自1月26日開始每天與主機廠聯(lián)系對接，反復落實復工復產時間，經多次調整，最終主機廠2月10正式生產。 期間，每天一次的視頻工作會議已經成為他們的日常，他們對主機廠1月29日至2月10日之間所有廠家前橋鎖定的訂單進行了梳理，溝通公司進行零部件儲備并進行逐步排產發(fā)交。在得知其他同行供貨不及時的情況后，他們第一時間找到主機廠領導，向主機廠表明我們作為戰(zhàn)略合作
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- [行業(yè)新聞]疫情期間 義和車橋持續(xù)做好成本控制管理2020年03月13日 09:18
- 1、諸城市義和車橋有限公司持續(xù)做好成本利潤核算目錄清單，把專業(yè)分廠產生成本的一切過程建立起指標、流程、考核和考評工作。義和車橋分廠指標考評是全員參與，要將指標落實到每一個人、每一臺設備。各分廠廠長要看好成本利潤核算目錄清單中每一項內容，把相應的措施和辦法做標準、做實做細，落到流程中、落到崗位上、落到每一個人，建立健全的考評機制。 2、關于義和車橋各分廠間內部關聯(lián)產品交易價格，各分廠廠長和會計要帶頭組織自已的團隊學習公司制定的關聯(lián)產品交易價格管理制度，在學習和制定價
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- [行業(yè)新聞]應對疫情 我們義和車橋是一家人2020年03月04日 09:06
- 在我們義和車橋公司驅動橋分廠，有這樣一位管理者，他在生活中待人友善，在工作上認真嚴謹；他在生產管理中高標準、嚴要求，面對突發(fā)疫情心系職工，雷厲風行，勇于擔責。他就是驅動橋分廠生產部長——季廷春。 春節(jié)期間，新冠疫情迅速蔓延，義和車橋分廠的同事們在微信群里討論口罩和消毒用品購買困難的問題，每個人都在擔心，開工后該如何做好個人防護。季廷春深深理解職工們的焦慮，于是到處聯(lián)系購買口罩等防護用品。正值疫情高峰期，口罩的價格節(jié)節(jié)攀升，并且各大藥店、醫(yī)院都已斷貨。為
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- [行業(yè)新聞]抗擊疫情，義和車橋防控復產兩不誤2020年03月02日 11:11
- 抗擊新型冠狀病毒疫情的這場戰(zhàn)役中，醫(yī)護人員是沖在最前方的戰(zhàn)士，而我們企業(yè)承擔著疫情防控和恢復生產的重任。義和車橋公司采購部配套科的王淑友、陳延旺、周洪波、姜亦恒、范作偉等同志，自正月初六開始時刻關注疫情，時刻跟蹤各供應商的動態(tài)變化，不顧個人安危，堅守在崗位上，提前為工廠開工做一系列的準備。 由于疫情突發(fā)事態(tài)緊急，造成公司各供應商春節(jié)后生產被動，義和車橋配套科的同志們積極響應國家政，策以身作則，利用互聯(lián)網，全部網上辦公，落實開工信息。他們利用微信群進行溝通匯報，減少人員接觸帶
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- [行業(yè)新聞]數據化時代下 車橋廠家管理如何提高2019年07月23日 08:24
- 在數據化時代，我們義和車橋必須依靠數據來打贏這場戰(zhàn)爭，因為只有知己知彼才能百戰(zhàn)不殆，這是后續(xù)我們需要重點努力的方向。我們義和車橋不要害怕競爭，要敢于競爭，收集信息就是第一步。這里的信息主要包括主機廠生產信息、經營狀況、同行信息(同行供貨的狀態(tài)，上線數量，價格、質量問題)等。對于信息的反饋，主要分兩個渠道，一是“碎片化信息收集”。 義和車橋要發(fā)揮協(xié)作精神，助力座椅開發(fā)。現在凱馬、五征的座椅已有部分品種批量供貨，經普克公司反饋，優(yōu)秀業(yè)務人員配合的很好，
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- [行業(yè)新聞]做標準化流程型車橋廠家2019年06月04日 08:35
- 2019年義和車橋管理工作的重點是標準化流程型企業(yè)建設，同時陳總反復強調，管理工作者要求有系統(tǒng)思維，因為一個企業(yè)贏也贏在系統(tǒng)，輸也輸在系統(tǒng)。陳總通過每天不斷的閱讀，將學習到的案例、故事聯(lián)系到我們的企業(yè)管理上來，例如，劉詩詩坐飛機的故事，體育運動員要想獲得冠軍的對標學習方法等，啟發(fā)我們的管理人員要不斷創(chuàng)新，不斷從日常工作中發(fā)現問題、總結規(guī)律、形成流程標準。因此，各級管理人員要時刻認真學習、體會陳總提出的各項經營理念和思路，時刻思考各項工作是否有標準、是否有改善的機會，并在日常工
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- [行業(yè)新聞]嚴峻的競爭壓力下車橋廠家面臨的抉擇2019年05月16日 09:03
- 在市場經濟的大環(huán)境下，企業(yè)要想生存，必須遵守以下三個原則：信譽經濟、競爭經濟、法治經濟。在嚴峻的競爭壓力下企業(yè)面臨的抉擇不再是無關痛癢的 ABC 選項，而是進入了要么改變、要么出局的淘汰賽模式。30 年前，德國汽車用嚴謹的做工和穩(wěn)固的質量打開了中國市場的大門，憑借傲嬌的品牌質量打造了皮實、可靠的口碑。時隔 30 年后的今天，“漏油門”、“收費門”事件卻讓一個擁有百年造車實力的品牌陷入了質量危機和誠信危機，其惡劣的影響仍在發(fā)酵、升
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- [行業(yè)新聞]奔馳事件下 各大車橋廠家更要做好后市場2019年04月17日 08:54
- 一、制造業(yè)稅率轉換。從4月1日開始稅率轉換，義和車橋主要采購職能部門和所有分廠將各自外購、外協(xié)件及外協(xié)加工件價格按新的稅率進行稅率轉換，并跟供應商協(xié)調好。 二、工具、刀具、電器及設備配件以舊換新及建賬管理工作。義和車橋各分廠及專業(yè)倉庫將各自工具、刀具、電器及配件建立好明細賬，能以舊換新的以舊換新，不能以舊換新的各專業(yè)倉庫建立好臺賬。4月份義和車橋各部門及分廠對于工具、刀具、電器、配件管理臺賬要做專項檢查。 三、4月份義和車橋成本核算使用兩種模式進行對比。4月份成本核算模式采用
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- [行業(yè)新聞]2019年嚴峻市場形勢下 車橋廠家緊急部署2019年04月10日 10:01
- 對于2019年我們面臨的形勢，不論是各種新聞媒體報道論述，還是義和車橋各項會議上領導層反復強調的，都指出今年的市場形勢將充滿危機與不確定性。中企思智庫的文章對此做了論述，整理如下： 一、2019年車橋企業(yè)面臨六個不確定 1.市場不確定：不知道今年市場會是怎樣的?特別是面對中美貿易戰(zhàn)： 2.員工不確定：今年到底需要多少人?裁掉多少人?如何讓主力員工不流失?3.成本不確定：原材料成本、財務成本、交易成本等無法預測； 4.創(chuàng)新不確定：客戶的需求是什么?如何保持老客戶、開發(fā)新客戶等；
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- [行業(yè)新聞]制造業(yè)增值稅降低對車橋廠家的影響2019年03月21日 14:07
- 2019年，制造業(yè)增值稅降低3個百分點，加上2018年降的1個百分點。這意味著，2019年制造業(yè)的增值稅相比2017年，整整降了4個點！要知道從1994年我國實行增值稅后，直到2017年，制造業(yè)的增值稅率一直是17%，無論何種經濟環(huán)境從來沒降低過。增值稅率降低對于制造業(yè)是普惠政策，福田汽車也是受益者。 同樣的，汽車行業(yè)2019年的下跌，對于某些汽車企業(yè)來說，也許是絕望中的希望。 2019年1-2月，國內汽車銷量385.2萬輛，同比下降14.9%，這是繼2018年，中國汽車行業(yè)
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- [行業(yè)新聞]臨近年底 車橋管理需加強2018年10月16日 08:23
- 山東諸城義和車橋有限公司，年銷量120萬架，北汽福田、江淮汽車、這汽、東風、陜汽、重汽等主流汽車廠共同信賴的車橋廠家，歡迎您來考察、指導！以下是面對大環(huán)境大市場大趨勢下，義和車橋有限公司從車橋管理方面的措施和辦法。 ①車橋市場庫存管理日常化：由車橋訂單管理科每天進行監(jiān)控，成為日常工作； ②強化開票與回款考核機制：由車橋會計管理科對每月開票、回款不及時的人員進行考核排序，對于倒數最后一位除考核外，每月召開銷售會議時，上臺就所存在問題進行發(fā)言；第二月仍倒數者加倍考核，并按照上月
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- [行業(yè)新聞]卡車車橋的秋季保養(yǎng)2018年09月21日 08:02
- 秋天就這樣悄然而至，不再熱烈的陽光，不再焦躁的溫度。絲絲涼意的秋風，為你帶來了涼爽。秋季并非有些詩句和歌詞中所講的那樣感傷，對于卡友們來說，秋季，很友好也很讓人愉悅。 對于卡友來說，運輸也是有淡旺季的。隨著農作物收獲以及換季、電商旺季的需求，金九銀十寶藏十一月，讓物流需求在秋季有了很大的提升，對于車橋廠家來說，這是一個很好的收獲機會。在旺季即將來來臨的時候，各大車橋廠家以及商用汽車廠家需要做好準備，迎接挑戰(zhàn)。 車橋生產提質增效： 由于物流需求暴漲，車隊或者是獨立運營的卡友
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- [行業(yè)新聞]中秋佳節(jié)臨近 車橋廠家風頭猛進2018年09月20日 07:59
- 2018年，隨著經濟增速放緩及結構調整，行業(yè)市場進入成熟期，向高效、環(huán)保、節(jié)能方向發(fā)展;在產業(yè)轉型升級及物流業(yè)降本增效的環(huán)境下，行業(yè)進入深化轉型階段，數字營銷已成為中國汽車經銷商集客及成交的重要渠道。 義和車橋基于業(yè)務發(fā)展和經銷商盈利兩個維度明確發(fā)展戰(zhàn)略，建立分銷網絡核心競爭優(yōu)勢。通過建設“小而精”的后臺組織，減少一線人員不必要和低價值的工作，簡化管理，輕裝上陣。通過建設快速響應的流程體系，加強對終端的響應和服務。通過提升營銷團隊能力，建設以競爭為導向
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