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: 高空作業(yè)平臺(tái)10米

高空作業(yè)平臺(tái)最大高度10-12m 最大承載450kg 最大寬度1180mm 最大長(zhǎng)度2245mm
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: 拖拉機(jī)車(chē)橋1654型

傳動(dòng)比 17.574
輸入軸鍵參數(shù) m=13/8″ z=21 α=30°
輪輻距（mm） 1900
主銷(xiāo)內(nèi)傾角 7°
主銷(xiāo)后傾角 6°
轉(zhuǎn)向形式獨(dú)立油路，全液壓前輪轉(zhuǎn)向
轉(zhuǎn)向油缸數(shù)量 1
承載（Kg） ≤7500
適配馬力段 150-180馬力
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: 拖拉機(jī)1654型前橋總成

傳動(dòng)比 17.574
輪輻距（mm） 1900
主銷(xiāo)內(nèi)傾角 7°
主銷(xiāo)后傾角 6°
轉(zhuǎn)向油缸數(shù)量 1
轉(zhuǎn)向油缸行程（mm） 255
承載（Kg） ≤7500
適配馬力段 150-180馬力
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: 拖拉機(jī)前驅(qū)動(dòng)1654轉(zhuǎn)向橋

傳動(dòng)比 17.574
輸入軸鍵參數(shù) m=13/8″ z=21 α=30°
輪輻距（mm） 1900
主銷(xiāo)內(nèi)傾角 7°
主銷(xiāo)后傾角 6°
轉(zhuǎn)向形式獨(dú)立油路，全液壓前輪轉(zhuǎn)向
轉(zhuǎn)向油缸數(shù)量 1
承載（Kg） ≤7500
適配馬力段 150-180馬力
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: 拖拉機(jī)前橋1204

適應(yīng)于150馬力段的機(jī)型
輪輻距：1924mm
傳動(dòng)比：16.264/16.125/21.357/17.727
承重：3500Kg
雙轉(zhuǎn)向油缸，232mm行程
輸入軸花鍵參數(shù)：m=2.75；z=10；α=30°
前橋轉(zhuǎn)向：獨(dú)立油路，全液壓前輪轉(zhuǎn)向
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: 拖拉機(jī)前橋804轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋

輪輻距：1773mm
承重：2500Kg
單/雙轉(zhuǎn)向油缸:200mm行程
總傳動(dòng)比為:21.125，中置式傳動(dòng)軸
輸入軸花鍵參數(shù)：m=2.75；z=10；α=30°
前橋轉(zhuǎn)向：獨(dú)立油路，全液壓前輪轉(zhuǎn)向
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: 拖拉機(jī)1204系列轉(zhuǎn)向橋

輪輻距：1924mm
承重：3500Kg
雙轉(zhuǎn)向油缸，232mm行程
輸入軸花鍵參數(shù)：m=2；z=14；α=30°
前橋轉(zhuǎn)向：獨(dú)立油路，全液壓前輪轉(zhuǎn)向
總傳動(dòng)比為16.264等多種狀態(tài)，中置式傳動(dòng)軸
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: 拖拉機(jī)804系列前驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向橋

輪輻距：1773mm
承重：2500Kg
單/雙轉(zhuǎn)向油缸:200mm行程
總傳動(dòng)比為:21.125，中置式傳動(dòng)軸
輸入軸花鍵參數(shù)：m=2.75；z=10；α=30°
前橋轉(zhuǎn)向：獨(dú)立油路，全液壓前輪轉(zhuǎn)向
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: 拖拉機(jī)橋654系列四驅(qū)

承重：1660Kg
輪輻距：1560mm
單轉(zhuǎn)向油缸:190mm行程
總傳動(dòng)比:14.72，中置式傳動(dòng)軸（可選偏置式）
輸入軸花鍵參數(shù)：m=2；z=14；α=30°
前橋轉(zhuǎn)向：獨(dú)立油路，全液壓前輪轉(zhuǎn)向
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: 800系列二驅(qū)拖拉機(jī)橋

轉(zhuǎn)角:50°
前輪外傾角:3°
主銷(xiāo)內(nèi)傾角:8°
載重:2500Kg
輪輻距：1446mm（可調(diào)3級(jí)，每次調(diào)節(jié)距離100mm）
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: 650系列二驅(qū)拖拉機(jī)橋

轉(zhuǎn)角:50°
前輪外傾角:2°
主銷(xiāo)內(nèi)傾角:9°
載重:1800Kg
輪輻距：1460mm（可調(diào)3級(jí)，每次調(diào)節(jié)距離100mm）
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: 400系列二驅(qū)拖拉機(jī)橋

轉(zhuǎn)角:50°
前輪外傾角:3.5°
主銷(xiāo)內(nèi)傾角:9°
載重:1470Kg
輪輻距：1253mm（可調(diào)3級(jí)，每次調(diào)節(jié)距離100mm）
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: 250系列二驅(qū)拖拉機(jī)橋

轉(zhuǎn)角：50°
前輪外傾角：2.5°
主銷(xiāo)內(nèi)傾角：7°
載重：500Kg
輪輻距：1148mm（可調(diào)3級(jí)，每次調(diào)節(jié)距離100mm）
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[農(nóng)機(jī)車(chē)橋案例]久保田農(nóng)業(yè)機(jī)械應(yīng)用配套驅(qū)動(dòng)橋案例2016年06月02日 13:43: 久保田農(nóng)業(yè)機(jī)械（蘇州）有限公司是久保田（中國(guó)）投資有限公司的全新子公司，是一家集開(kāi)發(fā)、制造、銷(xiāo)售和服務(wù)于一體的綜合性農(nóng)機(jī)制造商，目前主要從事收割機(jī)、插秧機(jī)、拖拉機(jī)以及其它新型農(nóng)業(yè)機(jī)械的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和售后服務(wù)。; 閱讀（846）標(biāo)簽：國(guó)內(nèi)合作案例

[驅(qū)動(dòng)橋案例]約翰迪爾配套驅(qū)動(dòng)橋應(yīng)用案例2016年06月02日 13:43: 約翰迪爾天拖有限公司是約翰迪爾（中國(guó)）投資有限公司與天津拖拉機(jī)制造有限公司于2000年8月合資組建的中外合資企業(yè)。主要產(chǎn)品為拖拉機(jī)及其他農(nóng)業(yè)機(jī)械。; 閱讀（891）標(biāo)簽：國(guó)內(nèi)合作案例

[行業(yè)新聞]車(chē)橋廠(chǎng)家穩(wěn)步高質(zhì)量發(fā)展2020年09月01日 15:53: 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下，競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，身邊越來(lái)越多的企業(yè)破產(chǎn)倒閉，而我們義和車(chē)橋在陳總帶領(lǐng)下生存到了今天，由一個(gè)負(fù)債 500 多萬(wàn)元的瀕臨破產(chǎn)的小車(chē)橋企業(yè)，發(fā)展成為年銷(xiāo)售額 30 多億元、擁有三個(gè)全資子公司、下設(shè)十個(gè)專(zhuān)業(yè)分廠(chǎng)的大型車(chē)橋企業(yè)。為什么我們車(chē)橋能取得這樣的成果？是因?yàn)槲覀冏裱塑?chē)橋市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展規(guī)律，跟上了這個(gè)時(shí)代的發(fā)展要求。中國(guó)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，車(chē)橋企業(yè)生存的壓力越來(lái)越大。很多年前，陳總就總結(jié)出市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下有三種企業(yè)必然倒閉; 閱讀（236）標(biāo)簽：汽車(chē)前橋|汽車(chē)后橋|中卡車(chē)橋|拖拉機(jī)車(chē)橋|新能源電動(dòng)車(chē)橋|商用汽車(chē)車(chē)橋|車(chē)橋|獨(dú)立懸架

[行業(yè)新聞]采棉機(jī)、拖拉機(jī)車(chē)橋底盤(pán)生產(chǎn)廠(chǎng)家價(jià)格優(yōu)惠歡迎定制2020年06月04日 09:15: 2020年的車(chē)橋企業(yè)旺季生產(chǎn)，義和車(chē)橋公司各分廠(chǎng)的員工數(shù)量沒(méi)有增加，但是產(chǎn)量大幅提升，對(duì)員工體能是一個(gè)較大的考驗(yàn)，為了盡量縮短員工就餐時(shí)間，公司后勤管理人員全力支持一線(xiàn)生產(chǎn)，保障一線(xiàn)職工的加班生活。保衛(wèi)部、后勤基建科的管理人員建立旺季生活服務(wù)群，每天通報(bào)就餐人數(shù)、就餐要求，做到每天的菜單不重樣，讓職工吃好、吃飽。及時(shí)為員工解決生活中存在的問(wèn)題，確保員工以最飽滿(mǎn)的熱情完成旺季生產(chǎn)任務(wù)。拖拉機(jī)作為大部分非自走式農(nóng)業(yè)機(jī)械的動(dòng)力來(lái)源，在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中極其重要。國(guó)內(nèi)外比較著名的大型; 閱讀（204）標(biāo)簽：玉米機(jī)轉(zhuǎn)向橋|采棉機(jī)|新疆采棉機(jī)|機(jī)采棉|采棉機(jī)配件|小型采棉機(jī)|拖拉機(jī)車(chē)橋

[行業(yè)新聞]四驅(qū)前橋總成廠(chǎng)家為您解讀常見(jiàn)故障2020年05月26日 09:56: 現(xiàn)在四輪驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)逐漸增多，據(jù)2020年統(tǒng)計(jì)，大中型拖拉機(jī)中四驅(qū)拖拉機(jī)銷(xiāo)售占比高達(dá)約89%，兩驅(qū)拖拉機(jī)僅占約11%。四驅(qū)拖拉機(jī)在使用中的問(wèn)題也逐漸增多。 2020年全國(guó)大中型拖拉機(jī)中前驅(qū)動(dòng)橋（含分動(dòng)箱及前傳動(dòng)軸）故障率約11.8%，約占2020全年總故障的8.6%，相對(duì)來(lái)講，前橋的故障率或是相當(dāng)高的，和后橋故障率基本上持平了。四驅(qū)拖拉機(jī)前橋使用中出現(xiàn)的故障，有使用操作不當(dāng)?shù)模灿叙B(yǎng)護(hù)維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)?shù)模性O(shè)計(jì)制造裝配不當(dāng)?shù)摹? 四驅(qū)拖拉機(jī)使用中的常見(jiàn)故障：1、寧; 閱讀（205）標(biāo)簽：玉米機(jī)轉(zhuǎn)向橋|前橋價(jià)格|前橋主銷(xiāo)|拖拉機(jī)車(chē)橋

[行業(yè)新聞]義和車(chē)橋誠(chéng)信建設(shè)管理制度運(yùn)行總結(jié)2019年10月22日 08:38: 義和車(chē)橋誠(chéng)信建設(shè)管理制度運(yùn)行總結(jié) 義和車(chē)橋營(yíng)銷(xiāo)公司誠(chéng)信建設(shè)管理制度，自2017年7月編制并試運(yùn)行，至今已運(yùn)行兩年零三個(gè)月，期間了經(jīng)過(guò)四個(gè)階段的修訂、完善，現(xiàn)將運(yùn)行來(lái)取得的成果及體會(huì)匯報(bào)如下： 1、取得的效果：（1）義和車(chē)橋人員穩(wěn)定。管人首先要管思想，只有思想統(tǒng)一了，人員才能穩(wěn)定，勁兒才能往一處使，才能形成一個(gè)好的團(tuán)隊(duì)氛圍，而誠(chéng)信建設(shè)歸根究底就是凈化思想。自誠(chéng)信建設(shè)運(yùn)行來(lái)，人員誠(chéng)信度提升明顯，2019年各市場(chǎng)審計(jì)報(bào)告中雖存在票據(jù)入賬不及時(shí)問(wèn)題，但財(cái)務(wù)方面經(jīng)調(diào)整均雙方賬面余額一; 閱讀（151）標(biāo)簽：舉升機(jī)|汽車(chē)座椅|拖拉機(jī)車(chē)橋|汽車(chē)后橋|汽車(chē)前橋|商用汽車(chē)車(chē)橋|車(chē)橋

[義和動(dòng)態(tài)]招工-義和車(chē)橋面向全社會(huì)緊急招聘2019年08月28日 08:16: 諸城義和車(chē)橋招工簡(jiǎn)章山東普克汽車(chē)飾件有限公司為諸城義和車(chē)橋有限公司全資子公司，公司于2016年3月成立。主導(dǎo)產(chǎn)品為：汽車(chē)座椅和注塑產(chǎn)品。主要供應(yīng)北汽福田、濟(jì)南重汽、北京歐曼等汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家，目前公司現(xiàn)有員工230人。因公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需要，現(xiàn)面向社會(huì)招收以下人員：崗位數(shù)量性別年齡工資待遇座椅裝配工 10 男女不限男18-52 計(jì)件 3500-6500 沖床操作工 6 男女不限男18-48 計(jì)件 3500-6500 電; 閱讀（414）標(biāo)簽：汽車(chē)座椅|汽車(chē)前橋|舉升機(jī)|拖拉機(jī)車(chē)橋|新能源電動(dòng)車(chē)橋