繼2015年開發(fā)出YH1204橋型、2016年開發(fā)出YH754橋型之后，義和車橋有限公司在2017年底成功開發(fā)了YH1654.31前驅(qū)動(dòng)橋總成，此前橋總成為全新產(chǎn)品開發(fā)，與傳統(tǒng)804/904拖拉機(jī)四驅(qū)橋相比，YH1654前橋總成采用中置式轉(zhuǎn)向油缸，結(jié)構(gòu)更加緊湊，輪邊減速取消了太陽輪，直接在傳動(dòng)軸總成上加工輪齒與行星輪進(jìn)行嚙合，同時(shí)橋殼采用專機(jī)進(jìn)行加工，保證了零部件精度。

目前1654四驅(qū)橋產(chǎn)品已批量生產(chǎn)

義和車橋的每一種橋型的開發(fā)，都是一種凝聚力的展現(xiàn)，拖拉機(jī)前驅(qū)動(dòng)橋的開發(fā)是一個(gè)復(fù)雜的過程，涉及到圖紙的設(shè)計(jì)、工裝的制作、設(shè)備的調(diào)試、工藝的編制、供應(yīng)商零部件的調(diào)度以及分廠內(nèi)部零部件的裝配等很多方面，需要車橋公司各分廠領(lǐng)導(dǎo)的大力支持與積極協(xié)調(diào)，各車橋供應(yīng)商的團(tuán)結(jié)協(xié)作和積極配合，全新的驅(qū)動(dòng)橋產(chǎn)品是每個(gè)參與者的心血與汗水。

YH1654新橋型的成功開發(fā)不但彌補(bǔ)了我們?cè)?span>150-180馬力段四驅(qū)橋的空白，至此驅(qū)動(dòng)橋分廠前橋也完成了55-180馬力段的全覆蓋，在市場(chǎng)需求多元化以及拖拉機(jī)邁向大馬力段的今天，我們所開發(fā)的橋型必將滿足各大拖拉機(jī)主機(jī)廠的多種需求，YH1654前橋總成開發(fā)后便接到濰坊昌榮、天津勇猛、河北凱特等主機(jī)廠的試制通知，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的今天，YH1654新橋型的開發(fā)必將為我公司開拓更大的市場(chǎng)空間，搶占更多的市場(chǎng)份額以及我們公司轉(zhuǎn)型升級(jí)提供更強(qiáng)大的支持。

在追求創(chuàng)新的路上，我們一直在努力、探尋，相信在不久的將來我們會(huì)站在更高的地方，實(shí)現(xiàn)更大的夢(mèng)想。并且驅(qū)動(dòng)橋分廠、汽車前橋分廠等內(nèi)部開展的工藝紀(jì)律檢查、技術(shù)中心的工藝紀(jì)律巡查工作，要進(jìn)行規(guī)劃，明確各分廠技術(shù)部檢查的頻次、覆蓋面，要覆蓋關(guān)鍵工序、關(guān)鍵零部件。