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產(chǎn)品名稱微卡麥弗遜式獨立懸掛

車橋特點：輪轂、軸承采用第二代輪轂單元結(jié)構(gòu)，使總成結(jié)構(gòu)緊湊、軸承受力均勻，軸承游隙及潤滑脂由軸承專業(yè)廠家控制，減少了精密零件的二次裝配，減少了人為因素對產(chǎn)品質(zhì)量的影響。且輪轂單元在使用過程中免維護，使用簡便。設(shè)計出發(fā)點：輪轂單元使用性能優(yōu)且在使用過程中免維護，減少維修保養(yǎng)難度及配件更換次數(shù)，降低故障率及三包維修費用。

訂購熱線：188-5362-8757

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產(chǎn)品詳情

麥弗遜式獨立懸掛

懸架結(jié)構(gòu)形式

制動盤外徑

與盤厚

有效制動半徑

制動

缸徑

摩擦片

表面積

適用車型

麥弗遜結(jié)構(gòu)

∅237×13

100mm

∅50.8mm

44.5cm²

微卡、輕客

福田汽車前后橋

義和優(yōu)勢義和車橋定義中國車橋品質(zhì)

01 品種多
與時俱進，不斷供應(yīng)市場需求產(chǎn)品給客戶
擁有各類車橋3000多個品種可供借鑒選擇：商用車管式前橋、鍛打前軸、鼓式車橋、盤式車橋、汽剎車橋、液剎前后橋等；乘用車麥弗遜式獨立前懸掛系統(tǒng)；農(nóng)業(yè)機械兩驅(qū)拖拉機橋、四驅(qū)拖拉機橋、小麥機轉(zhuǎn)向橋、玉米機轉(zhuǎn)向橋等。

02 供貨快
生產(chǎn)線多，日產(chǎn)能8000多套
微卡、輕卡汽車前橋流水線3條，中型汽車前橋流水線2條，重卡汽車前橋流水線2條；汽車后橋主減流水線、獨立前懸流水線2條；兩驅(qū)拖拉機橋流水線、四驅(qū)拖拉機橋流水線、收獲機械轉(zhuǎn)向橋流水線、底盤流水線等全部實現(xiàn)流水化作業(yè)，日產(chǎn)能8000多套。

03 價格低
車橋產(chǎn)品性價比高
義和車橋的市場競爭策略：相同價格比品質(zhì)、同等質(zhì)量比價格。車橋產(chǎn)品成本控制合理，大規(guī)模生產(chǎn)，車橋行業(yè)內(nèi)能夠做到產(chǎn)品優(yōu)，價格低。

04 質(zhì)量好
車橋品質(zhì)擔(dān)當(dāng)，杜絕次品出廠
技術(shù)不斷升級：外聘日本、德國專家現(xiàn)場指導(dǎo)，汽車前橋已獲得德國TUV認證，已經(jīng)獲得 IATF 16949質(zhì)量證書
設(shè)備不斷更新：每年投入兩千萬，引進自動化加工中心、智能焊接機器人等先進設(shè)備，打造數(shù)字化智能工廠
優(yōu)選外協(xié)廠家：威伯科、南京康邁、克諾爾等國際、國內(nèi)的知名品牌

05 服務(wù)快
合作共贏，助力中國汽車品牌走向國際
銷售、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國，銷售服務(wù)人員150余人，市場問題以“就近服務(wù)”為原則。車橋主要客戶：北汽福田、重汽、陜汽、江淮、長安、一汽、東風(fēng)、吉利、大運、比亞迪、金杯、唐駿歐鈴、五征、約翰迪爾、久保田、樂星等幾乎包括了國內(nèi)所有使用車橋的大小主機廠。