產品名稱拉桿總成兩端接頭夾式帶轉向
特點：
接頭總成與桿身采用兩端接頭夾緊固式的結構。
桿身加工內螺紋，兩端的接頭總成與桿身用螺紋連接在一起，
球心距可以靠調節螺紋連接長度調節，球心距易于調節，
接頭總成便于拆卸維護，后期維護費用低 。
升級：
直拉桿總成所用的接頭總成可采用免維護結構:
通過對接頭殼體內球面高頻處理，球銷球頭滾光后拋光處理，
由橡膠球座取代鋼質球座，專用潤滑脂使球頭耐磨，實現免維護。
免維護接頭總成的性能要優于鋼質球座接頭總成，
主要體現在軸向位移減小、耐久性能可達到100萬次。
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01 品種多
與時俱進，不斷供應市場需求產品給客戶擁有各類車橋3000多個品種可供借鑒選擇：商用車管式前橋、鍛打前軸、鼓式車橋、盤式車橋、汽剎車橋、液剎前后橋等；乘用車麥弗遜式獨立前懸掛系統；農業機械兩驅拖拉機橋、四驅拖拉機橋、小麥機轉向橋、玉米機轉向橋等。
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02 供貨快
生產線多， 日產能8000多套微卡、輕卡汽車前橋流水線3條，中型汽車前橋流水線2條，重卡汽車前橋流水線2條；汽車后橋主減流水線、獨立前懸流水線2條；兩驅拖拉機橋流水線、四驅拖拉機橋流水線、收獲機械轉向橋流水線、底盤流水線等全部實現流水化作業，日產能8000多套。
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03 價格低
車橋產品性價比高義和車橋的市場競爭策略：相同價格比品質、同等質量比價格。車橋產品成本控制合理，大規模生產，車橋行業內能夠做到產品優，價格低。
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04 質量好
車橋品質擔當，杜絕次品出廠技術不斷升級：外聘日本、德國專家現場指導，汽車前橋已獲得德國TUV認證，已經獲得 IATF 16949質量證書
設備不斷更新：每年投入兩千萬，引進自動化加工中心、智能焊接機器人等先進設備，打造數字化智能工廠
優選外協廠家：威伯科、南京康邁、克諾爾等國際、國內的知名品牌
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05 服務快
合作共贏，助力中國汽車品牌走向國際銷售、服務網絡遍布全國，銷售服務人員150余人，市場問題以“就近服務”為原則。車橋主要客戶：北汽福田、重汽、陜汽、江淮、長安、一汽、東風、吉利、大運、比亞迪、金杯、唐駿歐鈴、五征、約翰迪爾、久保田、樂星等幾乎包括了國內所有使用車橋的大小主機廠。
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