諸城義和車橋
諸城義和車橋為了降低車身高度，從而降低汽車質(zhì)心，提高其行駛穩(wěn)定性，也提高乘客上、下車的方便性。
諸城義和車橋普通圓柱齒輪式輪邊減速器:主減速器主動齒輪；主減速器從動齒輪；輪邊減速器主動齒輪；輪邊減速器從動齒輪;主減速器的基本參數(shù)選擇與設(shè)計計算主減速比蚤園、驅(qū)動橋的離地間隙和計算載荷是主減速器設(shè)計的原始數(shù)據(jù)，應(yīng)在汽車總體設(shè)計時確定。
諸城義和車橋主減速比的確定:主減速比的大小，對主減速器的結(jié)構(gòu)型式、輪廓尺寸及質(zhì)量的大小影響很大。主減速比的選擇，應(yīng)在汽車總體設(shè)計時和傳動系的總傳動比（包括變速器、分動器和加力器、驅(qū)動橋等傳動裝置的傳動比）一起，由汽車的整車動力計算來確定。
正如傳動系的總傳動比及其變化范圍為設(shè)計傳動系組成部分的重要依據(jù)一樣，諸城義和車橋驅(qū)動橋的主減速比是主減速器的設(shè)計依據(jù)，是設(shè)計主減速器時的原始參數(shù)。
下一篇：山東義和車橋
上一篇：福建蕞好的電動車橋廠家
義和公眾號
義和旺鋪
移動官網(wǎng)
.png)
魯公網(wǎng)安備 37078202000046號