義和車橋YH1654四驅拖拉機橋產品批量生產
1、因國家政策增加大馬力四驅拖拉機農機補貼，馬力越大農機補貼越高，因此各拖拉機主機廠紛紛開發150-180馬力段拖拉機產品；
2、義和車橋公司現有大馬力拖拉機橋產品為YH1204.31,該驅動橋產品理論上可匹配到150馬力段，若裝配到150-180馬力段則故障率急劇升高；
3、為滿足主機廠要求，義和車橋公司通過對標卡拉羅公司現有產品結構，自行研發設計150-180馬力段四驅橋，即YH1654.31拖拉機橋產品；
4、該項目現已試制完成，并發往天津勇猛、濰坊銀泉進行試裝，目前未反饋質量問題。
2、拖拉機橋輪邊減速采用定位套、螺栓配合的結構，避免了80-120馬力段產品因齒圈支座螺母松動導致的輪轂漏油問題；
3、拖拉機橋產品采用中置油缸，雙拉桿的結構，很大程度上保護拉桿收到外力的損壞；
4、取消傳統的太陽輪結構，將傳動軸與太陽輪合并加工制作，增強拖拉機橋輪邊齒輪的負載。
5、因承載加大，拖拉機橋殼體加厚、齒輪模數加大，齒厚變大；
6、拖拉機驅動橋設計參數對應主機廠150--180馬力段機型。
2、義和車橋公司現有大馬力拖拉機橋產品為YH1204.31,該驅動橋產品理論上可匹配到150馬力段，若裝配到150-180馬力段則故障率急劇升高；
3、為滿足主機廠要求，義和車橋公司通過對標卡拉羅公司現有產品結構，自行研發設計150-180馬力段四驅橋，即YH1654.31拖拉機橋產品；
4、該項目現已試制完成，并發往天津勇猛、濰坊銀泉進行試裝，目前未反饋質量問題。
5、YH1654 拖拉機橋產品每臺銷售價格1.2萬元左右。
YH1654四驅拖拉機橋產品工藝過程：
1、該拖拉機橋產品因結構改變，所有零部件進行了全新設計，無零部件借用現有80-120馬力段產品。2、拖拉機橋輪邊減速采用定位套、螺栓配合的結構，避免了80-120馬力段產品因齒圈支座螺母松動導致的輪轂漏油問題；
3、拖拉機橋產品采用中置油缸，雙拉桿的結構，很大程度上保護拉桿收到外力的損壞；
4、取消傳統的太陽輪結構，將傳動軸與太陽輪合并加工制作，增強拖拉機橋輪邊齒輪的負載。
5、因承載加大，拖拉機橋殼體加厚、齒輪模數加大，齒厚變大；
6、拖拉機驅動橋設計參數對應主機廠150--180馬力段機型。
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