一般商用汽車的剎車系統(tǒng)分為兩種，一種叫油剎前橋，一種叫氣剎前橋。

1、前橋油剎結(jié)構(gòu)簡單，安裝空間小，只是需要剎車總泵、分泵、油杯及連接管路，不需要其他的附屬設(shè)備；氣剎就復(fù)雜多了，除了剎車總泵、分泵、剎車管路外，還有打氣泵（通過皮帶與發(fā)動機(jī)連接）、儲氣筒、高壓控制器（調(diào)節(jié)壓力，車用可以達(dá)到8個大氣壓）、繼動閥等部件，需要安裝空間大，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，而且為了確保安全，后橋剎車分泵現(xiàn)在都是斷氣剎車（增加費用、結(jié)構(gòu)復(fù)雜）。

2、前橋油剎反應(yīng)速度稍慢、剎車柔和、力度小；氣剎反應(yīng)迅速、剎車粗暴、力度大（氣壓高，可以達(dá)到8個大氣壓）。

因此，有這些原因，一般油剎前橋大都在中小型汽車，體積小、結(jié)構(gòu)簡單，本身車輕，不需要太大的力度，近幾年有向中型車發(fā)展的趨勢（載重在10噸以下，一些19座以下的中型客車，都采用油剎車橋）。氣剎大都在大型貨車、大客車上使用，車大有空間、需要的剎車力度大，使用距離長，反應(yīng)速度需要快，增加的費用反映在整臺車上所占比例也不多。

福田瑞沃汽車車橋剎車的工作原理主要是來自摩擦，利用剎車片與剎車碟（鼓）及輪胎與地面的摩擦，將車輛行進(jìn)的動能轉(zhuǎn)換成摩擦后的熱能，將車子停下來。一套良好有效率的車橋剎車系統(tǒng)必須能提供穩(wěn)定、足夠、可控制的剎車力，并且具有良好的液壓傳遞及散熱能力，以確保駕駛?cè)藦膭x車踏板所施的力能充分有效的傳到總泵及各分泵，作用于輪胎產(chǎn)生制動效果。福田瑞沃汽車車橋剎車時，會產(chǎn)生大量的熱能，而這些熱能必然會傳導(dǎo)至整個剎車系統(tǒng)，而首當(dāng)其沖的就是剎車油。

剎車油是一種很穩(wěn)定的壓力油,具有不可壓縮性，化學(xué)品和高溫都不易令它變質(zhì)。它的作用是有效的傳遞制動力，達(dá)到使車輛減速或停止的目的。由于剎車油在汽車制動系統(tǒng)中的重要作用，國際和國內(nèi)對剎車油的生產(chǎn)具有嚴(yán)格的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)。

盤式制動加裝ABS的車橋效果，讓現(xiàn)在的駕駛員工作環(huán)境和以前有了較大的差別。在遇到緊急路況，需要緊急制動的時候，駕駛員朋友再也不用擔(dān)心用力過大剎車抱死、點制動技能掌握不夠好加長了制動距離等問題，對于車輛的正常行駛起到了保護(hù)作用，更是保護(hù)了我們駕駛員朋友的作業(yè)環(huán)境。福田瑞沃汽車前橋總成就是應(yīng)用了這種先進(jìn)技術(shù)，能很好的起到安全剎車的效果。