汽車(chē)雙前橋?qū)?chē)輛操縱穩(wěn)定性的影響

來(lái)源：義和車(chē)橋瀏覽：- 發(fā)布日期：2017-06-28 11:15:27【大中小】

1、汽車(chē)雙前橋總成對(duì)車(chē)輛操縱穩(wěn)定性的影響分析

雙前橋轉(zhuǎn)向三軸汽車(chē)的前兩橋轉(zhuǎn)向角比值會(huì)對(duì)車(chē)輛操縱穩(wěn)定性產(chǎn)生影響，建立包含輪胎魔術(shù)公式的雙前橋轉(zhuǎn)向三軸汽車(chē)2自由度運(yùn)動(dòng)微分方程，數(shù)值仿真汽車(chē)對(duì)轉(zhuǎn)向輪角階躍輸入的穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)響應(yīng)，對(duì)比前兩橋轉(zhuǎn)向角比值對(duì)幾種軸距和質(zhì)心位置不同的汽車(chē)穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)響應(yīng)的影響。

汽車(chē)雙前橋應(yīng)用案例

2、核心技術(shù)應(yīng)用效果

得到了穩(wěn)態(tài)橫擺角速度增益、反應(yīng)時(shí)間和超調(diào)量等操縱穩(wěn)定性指標(biāo)隨前兩橋轉(zhuǎn)向角比值變化的規(guī)律。結(jié)果表明根據(jù)車(chē)輛設(shè)計(jì)參數(shù)改變前兩橋轉(zhuǎn)向角比值可以改善車(chē)輛操縱穩(wěn)定性。

3、汽車(chē)雙前橋總成廠家定制

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