近些年，中國的物流得到快速發展，無論是物流企業還是個體運輸戶，車輛的年行駛里程在不斷增長，年行駛里程在20萬以上的大有人在，而對于一些貨源充足的大物流公司，他們的車輛年行駛里程更多，甚至達到年行駛里程30萬公里以上。高行駛里程的車輛用戶對于免維護、長保養的汽車重型車橋需求更強，市面上的免維護車橋越來越被廣大用戶所熱捧。
      汽車車橋技術維護的項目和內容很多，從工作性質來說，主要是清潔、檢查、緊固、調整和潤滑。 汽車是由前橋總成、后橋總成及其部件組成的，而每個總成、部件又有很多維護項目和一定的技術要求。因此在進行維護時，只有把應該進行的維護項按照技術要求全面、認真地做好，才能保證汽車具有良好的技術狀況,保證在任何條件下均能可靠地工作。至于究竟要進行那些作業項目，往往是因車型而異。概括起來主要有以下方面：
      ① 清潔。清潔工作是車橋維護作業中首要做好的，是為緊固、調整、潤滑等維護工作做好準備。 若不清潔，前橋總成、、后橋總成部件上蒙蓋泥污，難以檢查和發現故障,使緊固不可靠，調整不準確，潤滑部位侵入污物，維護質量則難以保證。
      清潔工作的要求是:車容整潔，轉向系統部件無污垢。
      ②檢查緊固。進行車橋維護作業時，要對汽車前橋轉向系統的各部分進行觀察檢査，特別是各機件的連接處油污損壞和松動，應保證連接牢固、密封可靠。
      所有的螺栓、螺帽不可松動，應配備的彈簧墊圈、平墊圈、開口銷以及金屬鎖絲、鎖片都應 配齊裝牢。凡是規定了緊度的螺栓、螺帽，均應按規定用扭力扳手扭緊。
      ③ 汽車前橋調整。通過調整以恢復機件的正常配合間隙和正常的工作性能調整得恰當，能減少前橋總成件的磨損，提高汽車的經濟性和工作可靠性。因此調整工作必須按照要求，認真細致地進行。
      a. 齒輪嚙合間隙、軸承間隙、必須按技術要求進行調整，不得過大、過小、過松、過緊。
      b. 凡調整部位有鎖緊裝置的，調整后必須確實鎖緊。
      ④ 汽車前橋轉向零部件潤滑。各部機件使用的齒輪油，是根據它們的工作條件和季節確定的，不能隨意代替。夏季用齒輪油主要用于溫度較高地區汽車的傳動系統，寒區齒輪油在寒區冬夏通用。加注潤滑脂時，要注意是否符合要求，比如高溫或有水的地方,不能用同一種潤滑脂。潤滑脂不是加得越多越好，當然太少了不能保證潤滑，所以加注要適量。