徑向裂紋對汽車前橋制動盤疲勞壽命的影響
《汽車用制動盤（征求意見稿）》將汽車前橋制動盤裂紋分為幾類。并對由裂紋引起的制動盤失效做了相應規定。由標準規定可見，對制動盤疲勞壽命影響的是徑向裂紋與貫穿性裂紋兩種裂紋。下面就本文所研究的車雙前橋重型卡車第１橋制動盤為例，進行含徑向裂紋的疲勞壽命分析，并調整裂紋長度和深度的參數，分析其對車前橋制動盤疲勞榮壽命的影響。在施加制動力矩的制動盤一側表面添加徑向裂紋，徑向裂紋的中也為制動盤的平均半徑處，并處于順著制動力矩的方向的摩擦塊的下側。在制動盤表面添加長度３５ｍｍ，深度６ｍｍ的裂紋。
調整賄圓裂紋單元的長軸和短軸即裂紋的長度和深度，進行計算得到部分含不同長度和深度裂紋下車前橋制動盤的疲勞壽命。觀察得知，對某一長度的裂紋，隨著裂紋深度的増加，車前橋制動盤的疲勞壽命逐漸降低。曲線開始下降的比較劇烈，隨后趨于平緩，而且在裂紋長度較短時，這種趨勢更加明顯。對某一深度的裂紋，隨著裂紋長度的増加，制動盤的疲勞壽命同樣是逐漸降低，并且曲線在開始時下降的比較快，隨著裂紋長度的持續增加，曲線趨于平緩。
綜合考慮裂紋長度和深度兩個因素的作用，得到車前橋制動盤疲勞壽命隨著兩者的變化趨勢。由于仿真得到的數據有限，本文在ＭＡＴＬＡＢ里采用Ｈ次樣條插值方法，對曲面進行光滑處理，制動盤的疲勞壽命與裂紋長度和深度成反比，裂紋長度越長、深度越深則制動盤疲勞壽命越低，反之則疲勞壽命增長，當裂紋長度或深度達到一定數值時，制動盤疲勞壽命低于許用值，制動盤會發生疲勞失效。
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